Je thuislader produceert meer dan stroom

Stel je voor: je sluit je elektrische auto aan voor de nacht en de volgende ochtend staat hij vol geladen. Normaal. Maar achter die simpele handeling gaat een financieel mechanisme schuil waar de meeste EV-rijders niets van weten. Elke 1.000 kWh die jouw thuislader levert aan een elektrisch voertuig genereert namelijk een ERE-certificaat — en die zijn geld waard.

ERE staat voor Elektrisch Rijden Emissie-eenheid. Het zijn officiële certificaten die bewijzen dat jouw laadpaal fossiel rijden heeft vervangen. Brandstofleveranciers zoals Shell, BP en TotalEnergies zijn in Nederland wettelijk verplicht deze certificaten jaarlijks in te kopen om aan de nationale CO₂-reductienorm te voldoen. Die verplichting is vastgelegd in de Wet milieubeheer en loopt door tot minimaal 2030. Dat maakt de vraag stabiel en de waarde voorspelbaar: gemiddeld €0,09 tot €0,11 per kWh die jij thuis laadt.

Kort gezegd: je laadpaal levert elke maand kWh's aan je auto. Die kWh's genereren ERE-certificaten. Een aanbieder verkoopt die certificaten namens jou aan brandstofleveranciers en keert het geld — minus commissie — aan jou uit.

Van laadstroom naar uitbetaling: het proces

Het systeem wordt beheerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) — de overheidsinstelling die toezicht houdt op CO₂-reductie in Nederland. Zij registreren elk laadpunt, meten de kWh-productie en valideren de certificaten voordat ze verhandelbaar zijn. Als thuislader kun je zelf niet direct bij de NEa aankloppen; daarvoor heb je een geregistreerde ERE-aanbieder nodig.

1

Aanmelden bij een ERE-aanbieder

Je meldt je thuislader aan met je EAN-code en laadpaalgegevens. De aanbieder regelt de rest.

2

Registratie bij de NEa

De aanbieder koppelt jouw laadpunt aan de NEa. Dit vereist een MID-gecertificeerde meter in je laadpaal (meer hierover verderop).

3

ERE-certificaten worden gegenereerd

Elke maand telt de NEa je geladen kWh's op. Per 1.000 kWh ontstaat één ERE-certificaat.

4

Verkoop op de markt

De aanbieder verkoopt de certificaten namens jou aan brandstofleveranciers die ze nodig hebben voor hun CO₂-quotum.

5

Jij ontvangt uitbetaling

De verkoopopbrengst, minus de commissie van de aanbieder, wordt op jouw rekening gestort — maandelijks of jaarlijks, afhankelijk van de aanbieder.

Rekenvoorbeelden bij 200, 500 en 1.000 kWh/maand

Hoeveel je verdient hangt af van twee dingen: hoeveel je laadt en welk percentage de aanbieder inhoudt. De ERE-marktprijs schommelt licht, maar ligt al jaren stabiel rond €0,09–€0,11 per kWh. Hieronder zie je realistische berekeningen op basis van een gemiddelde ERE-prijs van €0,10 per kWh.

Verbruik per maand Bruto-opbrengst / jaar Bij 10–12% commissie
(LaadClaim)
Bij 19–25% commissie
(Marktgemiddelde)
200 kWh/maand €240 / jaar €211–€216 / jaar €180–€194 / jaar
500 kWh/maand €600 / jaar €528–€540 / jaar €450–€486 / jaar
1.000 kWh/maand €1.200 / jaar €1.056–€1.080 / jaar €900–€972 / jaar
Berekend op ERE-prijs €0,10/kWh (gemiddelde 2024–2026). Werkelijke opbrengst kan variëren met marktprijsschommelingen van ±10%.

De meeste thuisladers voor particulieren leveren 200 tot 600 kWh per maand, afhankelijk van rijgedrag en laadfrequentie. Een gemiddeld elektrisch voertuig verbruikt circa 18 kWh per 100 km. Bij 30.000 km per jaar thuis geladen kom je op 450 kWh per maand.

Let op commissie-verschil: Bij 500 kWh/maand scheelt het kiezen van een aanbieder met 10% vs. 25% commissie ruim €75 per jaar. Over vijf jaar is dat €375 — volledig passief inkomen dat je laat liggen bij de verkeerde aanbieder.

19–25% commissie vs. 10–12%: wat maakt het uit?

Er zijn meerdere ERE-aanbieders actief in Nederland. Ze werken allemaal via hetzelfde NEa-systeem, maar de commerciële voorwaarden lopen flink uiteen. De twee grootste verschillen: commissiepercentage en uitbetalingsfrequentie.

LaadClaim

10–12% commissie

  • Maandelijkse uitbetaling — uiterlijk de 15e
  • Geen lock-in — maandelijks opzegbaar
  • Volledig transparant — je ziet elke transactie
  • Online aanmelden in 5 minuten
Gemiddelde concurrenten

19–25% commissie

  • Jaarlijkse uitbetaling — lang wachten
  • 1–5 jaar minimale looptijd of lange opzegtermijn
  • Beperkt inzicht in verkoopprijs
  • Soms papieren formulieren vereist

Wil je een volledig overzicht met alle aanbieders naast elkaar? Bekijk de uitgebreide vergelijkingspagina met interactieve rekentool.

Wat heb je nodig?

Niet elke thuislader kwalificeert automatisch. Er zijn drie basisvereisten.

MID-gecertificeerde meter in je laadpaal
De NEa vereist een kWh-meting die wettelijk bewijskrachtig is. Dit heet een MID-meter (Measuring Instruments Directive). De meeste moderne thuisladers van Alfen, Easee, EVBox, Wallbox en ABB hebben dit standaard. Oudere of goedkopere laadpalen soms niet. Weet je het niet zeker? Meld je gewoon aan — wij checken het gratis.
🏠
Vaste thuislader op je eigen aansluiting
Het laadpunt moet vaste staan op een energieaansluiting die op jouw naam staat (of je huurder staat). Publieke laadpalen of opladers bij werkgevers vallen buiten dit programma. De thuislader hoeft niet per se eigendom te zijn — ook een geleasede laadpaal kan in aanmerking komen.
🇳🇱
Nederlands woonadres
Het ERE-systeem is een Nederlands wettelijk kader. Alleen laadpunten gekoppeld aan een Nederlandse elektriciteitsaansluiting (met EAN-code) kunnen worden geregistreerd bij de NEa. Je EAN-code staat op je energierekening of op de slimme meter.
Goed nieuws: als je aan deze drie voorwaarden voldoet, is aanmelden simpel. Je hebt geen technische kennis nodig — wij regelen de hele NEa-registratie voor je.

Klaar om te beginnen?

Meld je thuislader aan en begin volgende maand al met verdienen. Aanmelden kost 5 minuten.

10–12% commissie Maandelijkse uitbetaling Geen lock-in
💡

Thuislader subsidie en ERE-opbrengst in 2026: alles wat je moet weten

Welke subsidies zijn er nog voor je thuislader in 2026, en hoe combineer je die met ERE-opbrengst? Compleet overzicht met rekenvoorbeelden en stap-voor-stap aanmeldgids.

Lees het artikel →